Odaberite pravi materijal
● Čelik: teže, ali izdržljivije s nižom cijenom
● aluminij: lakši, ali neće trajati kao i skuplji
● Hibrid: kombinira i čelične i aluminijske komponente kako bi dobili najbolje iz oba svijeta
Odaberite pravi kapacitet
● Pronađite svoju bruto težinu vozila i prednje i stražnje utege na naljepnici unutar vrata ili u priručniku vašeg vozila
● Obavezno dobijte više kapaciteta za dizanje utega nego što vam treba
● Ne prelazite preko broda - što je veći kapacitet, to je sporiji i teži priključak
Najbolji podni priključak: vrsta materijala
Čelik
Čelični dizalice su daleko najpopularniji jer su najmanje skuplji i najtraživiji. Kompromis je težina: oni su ujedno i najteži.
Profesionalci koji se odlučuju za čelične priključke obično rade u servisnim servisnim servisima i prodavačima. Oni uglavnom izvode promjene guma i ne moraju premjestiti dizalice predaleko.
Aluminij
Na drugom kraju spektra sjedi aluminijskim dizalicama. Ovo su najskuplji i najmanje izdržljivi - ali mogu biti manja od polovice težine svojih čeličnih kolega.
Aluminijski priključci idealni su za mobilnu mehaniku, pomoć na cesti, DIYERS i na trkačkoj stazi gdje su brzina i mobilnost prioritet iznad svega. U Bobovom iskustvu, neki profesionalci za pomoć na cesti ne očekuju da će aluminijski priključci trajati više od 3-4 mjeseca prije nego što mu treba zamjena.
Hibrid
Proizvođači su prije nekoliko godina uveli hibridne dizalice aluminija i čelika. Važne konstrukcijske komponente poput rukova za dizanje i jedinica za napajanje ostaju čelika, dok su bočne ploče aluminijske. Ne iznenađuje da ovi hibridi imaju ravnotežu i u težini i cijeni.
Hibridi zasigurno mogu raditi za Mobile Pro upotrebu, ali najteži svakodnevni korisnici i dalje će se držati čelika za svoju dužu izdržljivost. Ozbiljni diyers i opreme koji žele dobiti neke uštede na težini kao što je i ova opcija.
Najbolji podni priključak: tonažni kapacitet
1,5-tonski čelični priključci uzimaju stražnji dio popularnosti u težim verzijama 3- ili 4-tona. Ali treba li vam zaista toliko kapaciteta?
Većina profesionalnih korisnika može se izvući s 2,5-tonskim strojevima, ali servisne trgovine obično se odlučuju za najmanje 3 tone kako bi pokrile sve baze.
Kompromiranje s priključkom većeg kapaciteta sporije je akcija i veća težina. Da bi se to suprotstavili, mnogi priključci na razini imaju dvostruki klipni sustav koji se diže i na uzlaznom i uzlaznom udarcusve dok priključak nije pod opterećenjem.U tom se trenutku priključak zaobilazi jednu od pumpi, a brzina se vraća u normalu.
Odredite odgovarajući kapacitet tonaže za svoje vozilo pronalaženjem bruto težine vozila (GVW) na naljepnici u jampu vozača. Većina vozila također dijeli težinu u prednju i stražnju težinu. Te su informacije također u priručniku vozila.
Provjerite je li dizalica koju dobijete može podićiviše od viših od dvije utege.Na primjer, ako znate da vam treba 3100 kilograma za prednju (nešto više od 1-1/2 tone), potražite podni priključak koji vas pokriva 2 ili 2-1/2 tone. Ne trebate se pomaknuti do težine 3- ili 4 tona, osim ako ne želite znati da možete podići veće vozilo.
Kratka pretiskanja
Još jedna stvar - provjerite maksimalnu visinu vašeg servisnog priključka. Neki bi mogli ići samo do 14 ″ ili 15 ″. To izvrsno funkcionira na većini automobila, ali uđite u kamione koji imaju 20 ″ kotača i nećete ga moći u potpunosti podići ili morate puzati ispod vozila da biste pronašli nižu kontaktnu točku.
Post Vrijeme: 18.-2022.