Sveobuhvatna detaljna struktura i princip filtera ulja

Vjerujem da pri kupnji automobila svatko pokušava odabrati isplativ, najprikladniji za vlastiti automobil, ali za kasnije održavanje dijelovi se rijetko pomno proučavaju, danas uvesti održavanje najosnovnijih potrošnih dijelova – ulja filter, kroz njegovu strukturu, princip rada, objasniti njegovu važnost.

Sveobuhvatna detaljna struktura i princip filtera ulja

Sada motor automobila koristi sustav filtracije punog protoka, što je puni protok?

Odnosno, sve ulje prolazi kroz filtar ulja, ostavlja nečistoće i onda se dovodi, to jest, motor se stalno filtrira, svaka kap ulja se filtrira.

Sustav filtera ima razliku tlaka: ulazni tlak je visok, a izlazni tlak je nizak, što je neizbježno. Nosite masku, koja je ujedno i sustav za filtriranje, i možete utvrditi otpor zraka dok dišete.

Uljni filtar motora ima razliku u tlaku dok radi, tlak iz pumpe za ulje je visok, a izlazni tlak u glavnom kanalu ulja za podmazivanje motora malo je nizak. Kroz filter papir s velikim kapacitetom filtriranja ili novi filter papir, ova razlika tlaka je vrlo mala, tako da može osigurati punu filtraciju protoka. Ako je razlika tlaka vrlo velika, tako da je ulje blokirano na kraju ulaza ulja, brzina protoka izlaza ulja je mala, tlak u glavnom uljnom kanalu također je mali, što je vrlo opasno. Kako bi se osigurala opskrba tlakom glavnog prolaza ulja, dno filtra za ulje je dizajnirano s premosnim ventilom. Kada je razlika tlaka visoka do određene mjere, premosni ventil se otvara, tako da ulje ne filtrira kroz filtar papir izravno u glavni kanal za cirkulaciju ulja. Sada to nije potpuno filtriranje toka, to je djelomično filtriranje. Ako je ulje duboko oksidirano, mulj i ljepilo prekrivaju površinu filtarskog papira i ulaze u način cirkulacije premosnog ventila bez filtra. Stoga bismo trebali redovito mijenjati ulje i filter ulja oh! U isto vrijeme, odaberite dobar filtar za ulje, nemojte misliti da je jeftino, kupite filtar niske kvalitete.

Sveobuhvatna detaljna struktura i princip filtera ulja

Nekoliko razloga i uvjeta za otvaranje premosnog ventila:

1, filter papir nečistoća i prljavštine previše. Protok pri maloj brzini može se filtrirati, a premosni ventil pri velikoj brzini može se djelomično filtrirati.

2, nakon što je filter papir kroz sposobnost pada, protok ulja je porastao - na primjer, brzina je iznenada spomenula 4000-5000 okretaja u minuti, premosni ventil otvoreni dio filtera.

3, nemojte mijenjati ulje dulje vrijeme, rupa papira filtera za ulje je prekrivena ili blokirana – tako da se otvori premosni ventil bilo koje brzine, a može se otvoriti i brzina praznog hoda.

Pogledajmo strukturu i dijelove filtera za ulje, kako biste mogli jasnije razumjeti:

Iz navedenog možemo vidjeti važnost filtera ulja, dakle koliko je važno odabrati dobar filter ulja za automobil. Loš element filtera, točnost filtriranja filter papira je niska, ne može filtrirati učinak. Ako se uljni filtar ne zamijeni dulje vrijeme, otvorit će se premosni ventil i motor će dobiti izravno napajanje bez filtracije.