Osim dizelskih vozila koja nemaju svjećice, sva benzinska vozila, bez obzira na to jesu li s ubrizgavanjem goriva ili ne, imaju svjećice. zašto je ovo
Benzinski motori usisavaju zapaljivu smjesu. Točka spontanog paljenja benzina je relativno visoka, pa je za paljenje i izgaranje potrebna svjećica.
Funkcija svjećice je uvesti impulsni visokonaponski elektricitet koji stvara indukcijski svitak u komoru za izgaranje i koristiti električnu iskru koju generiraju elektrode za paljenje smjese i potpuno izgaranje.
S druge strane, dizelski motori usisavaju zrak u cilindar. Na kraju kompresijskog takta temperatura u cilindru doseže 500 - 800 °C. U to vrijeme, mlaznica za gorivo raspršuje dizel pod visokim tlakom u obliku magle u komoru za izgaranje, gdje se snažno miješa s vrućim zrakom i isparava stvarajući zapaljivu smjesu.
Budući da je temperatura u komori za izgaranje znatno viša od točke spontanog paljenja dizela (350 - 380 °C), dizel se sam zapali i izgori. Ovo je princip rada dizelskih motora koji mogu gorjeti bez sustava paljenja.
Da bi se postigla visoka temperatura na kraju kompresije, dizelski motori imaju puno veći omjer kompresije, općenito dvostruko veći od benzinskih motora. Kako bi se osigurala pouzdanost visokih kompresijskih omjera, dizelski motori su teži od benzinskih motora.
Prije svega, dopustite Cool Car Worry-Free da shvatite koje su karakteristike i komponente svjećice?
Model domaćih svjećica sastoji se od tri dijela brojeva ili slova.
Broj ispred označava promjer navoja. Na primjer, broj 1 označava promjer navoja od 10 mm. Srednje slovo označava duljinu dijela svjećice uvijene u cilindar. Posljednja znamenka označava toplinski tip svjećice: 1 - 3 su topli tipovi, 5 i 6 su srednji tipovi, a iznad 7 su hladni tipovi.
Drugo, Cool Car Worry-Free prikupio je informacije o tome kako pregledavati, održavati i brinuti se o svjećicama?
1. Rastavljanje svjećica: Uklonite visokonaponske razdjelnike na svjećicama i označite njihove izvorne položaje kako biste izbjegli neispravnu ugradnju. - Tijekom rastavljanja obratite pozornost na uklanjanje prašine i krhotina s otvora svjećice kako biste spriječili da krhotine padnu u cilindar. Prilikom rastavljanja, koristite utičnicu za svjećicu da čvrsto držite svjećicu i okrenite utičnicu da biste je izvadili i poredali ih po redu.
2. Pregled svjećica: normalna boja elektroda svjećice je sivkasto bijela. Ako su elektrode pocrnjele i praćene naslagama ugljika, to ukazuje na grešku. - Tijekom pregleda, spojite svjećicu na blok cilindra i koristite središnju visokonaponsku žicu da dodirnete terminal svjećice. Zatim uključite kontakt paljenja i promatrajte mjesto skoka visokog napona. - Ako je skok visokog napona na razmaku svjećice, to znači da svjećica radi ispravno. U suprotnom, treba ga zamijeniti.
3. Podešavanje razmaka elektroda svjećice: Razmak svjećice je njen glavni tehnički pokazatelj rada. Ako je razmak prevelik, visokonaponski elektricitet koji stvaraju svitak paljenja i razdjelnik teško je preskočiti, što otežava pokretanje motora. Ako je razmak premalen, to će dovesti do slabih iskrenja i istodobno je sklono curenju. - Razmaci svjećica različitih modela su različiti. Općenito, trebao bi biti između 0,7 - 0,9. Za provjeru veličine razmaka može se koristiti mjerač svjećica ili tanki metalni list. -Ako je razmak prevelik, možete lagano lupnuti vanjsku elektrodu drškom odvijača kako bi razmak bio normalan. Ako je razmak premali, možete umetnuti odvijač ili lim u elektrodu i povući je prema van.
4. Zamjena svjećica: -Svjećice su potrošni dijelovi i općenito ih treba zamijeniti nakon vožnje od 20.000 - 30.000 kilometara. Znak zamjene svjećice je da nema iskre ili da dio elektrode za pražnjenje postane okrugao zbog ablacije. Osim toga, ako se tijekom uporabe ustanovi da je svjećica često karbonizirana ili da se ne pali, to je općenito zato što je svjećica prehladna i potrebno je zamijeniti vruću svjećicu. Ako postoji vruća točka paljenja ili se iz cilindra emitiraju zvukovi udarca, potrebno je odabrati hladnu svjećicu.
5.Čišćenje svjećica: Ako na svjećici ima naslaga ulja ili ugljika, treba je očistiti na vrijeme, ali nemojte je pržiti plamenom. Ako je porculanska jezgra oštećena ili slomljena, treba je zamijeniti.
Vrijeme objave: 3. rujna 2024