Motor vozila je definitivno smrtno oštećen kada voda uđe unutra. Nakon što motor automobila upije vodu, u blažim slučajevima, svjećica se ne može zapaliti i motor se čak može izravno ugasiti. U teškim slučajevima, motor može eksplodirati. Bez obzira o kojoj se situaciji radilo, vlasnici automobila s njom se definitivno ne žele susresti. Dakle, kako možemo procijeniti je li motor upio vodu? I kako bismo se trebali nositi s njegovom štetnošću?
Kako procijeniti je li motor upio vodu?
Budući da većina ljudi razumije štetu od ulaska vode u motor, kako možemo utvrditi je li motor upio vodu? Najjednostavnija metoda je provjeriti je li boja motornog ulja nenormalna. Ako motorno ulje postane mliječno bijelo, to znači da u spremniku goriva ili u motoru ima vode.
Drugo, provjerite je li svaki cjevovod upio vodu. To uključuje provjeru ima li očitih tragova vode u zračnom filtru i donjem kućištu zračnog filtra te provjeru ima li očitih tragova vode u usisnoj cijevi i usisnom razvodniku. Na kraju provjerite ima li tragova naslaga ugljika na svjećici i stijenci cilindra motora. Uklonite svjećice svakog cilindra i provjerite jesu li mokre. Kada motor radi normalno, klipovi svakog cilindra dosežu gornju mrtvu točku na istoj poziciji, a gornja mrtva točka (kompresijski razmak) na stijenci cilindra je jasna. Kada motor uzme vodu, zbog nestlačivosti vode, klip ne može doći do prvobitne gornje mrtve točke, hod klipa postaje kraći, a gornja mrtva točka značajno će se pomaknuti prema dolje.
Kao što svi znamo, kada vozilo gazi kroz vodu, voda ulazi u cilindar kroz usisnu granu. Zbog nestlačivosti vode, hod klipa će se skratiti, što će rezultirati savijanjem ili lomljenjem klipnjače motora. U ekstremnim uvjetima, slomljena klipnjača može izletjeti i probiti blok cilindra. Razlog zašto se automobil zaustavlja u vodi je taj što nakon što kapica razdjelnika upije vodu, razdjelnik gubi svoju normalnu funkciju paljenja. Element filtra zraka motora je natopljen, što rezultira povećanim otporom usisa i ulaskom vode u komoru za izgaranje, a svjećica se ne može zapaliti. Ako se motor ponovno pokrene u to vrijeme, vrlo je lako raznijeti cilindar.
Ako voda dospije u motor, voda će također dospjeti u motorno ulje, što će uzrokovati kvarenje motornog ulja i promijeniti njegove izvorne performanse. Na taj način motorno ulje ne može obavljati svoje funkcije podmazivanja, hlađenja, brtvljenja i zaštite od korozije te u konačnici dolazi do oštećenja motora.
Kako bismo trebali popraviti motor nakon što upije vodu?
Kada vozimo automobil, ako nesreća uzrokuje ulazak vode u motor, kako to popraviti?
Ako se motor miješa samo s vodenom parom i uzima vodu iz zračnog filtra, u ovom trenutku nema puno problema. Trebamo samo jednostavan tretman. Očistite vodenu paru u zračnom filtru, prigušnom ventilu i cilindru.
Ako motor uzima više vode, ali to ne utječe na normalnu vožnju. Samo stvara glasniju buku. U motornom ulju i benzinu može biti male količine vode. Moramo promijeniti motorno ulje i očistiti relevantne dijelove motora.
Ako ima puno unosa vode i motor je već uzeo vodu umjesto da ima samo puno miješane vode. Međutim, automobil nije upaljen i motor nije oštećen. Moramo potpuno ispustiti vodu, očistiti ga iznutra, ponovno sastaviti i promijeniti motorno ulje. Ali električni sustav nije baš siguran.
Konačno, u situaciji kada ima puno unosa vode i automobil se ne može voziti nakon pokretanja. U to vrijeme su cilindar, klipnjača, klip itd. motora deformirani. Može se utvrditi da je motor rashodovan. Možemo ga samo zamijeniti novim motorom ili direktno rashodovati auto.
2. Komponente automobilske šasije: temelj performansi i sigurnosti vozila
Performanse i sigurnost automobila uvelike ovise o kvaliteti i dizajnu njegovih dijelova šasije. Šasija je poput kostura automobila, podržava i povezuje sve ključne sustave vozila.
I. Definicija i sastav šasije
Automobilska šasija odnosi se na okvir vozila koji podržava motor, prijenos, kabinu i teret, a opremljen je svim sklopovima potrebnim za rad automobila. Općenito, šasija uglavnom uključuje sljedeće dijelove:
1. Sustav ovjesa: Odgovoran za upijanje udaraca uzrokovanih neravnim površinama ceste i osiguravanje dobrog kontakta između kotača i tla kako bi se osiguralo stabilno upravljanje.
2. Sustav pogonskog sklopa: Ovaj sustav uključuje pogonsko vratilo, diferencijal itd. i odgovoran je za prijenos snage pogonskog agregata na kotače.
3. Kočioni sustav: Sastavljen od kočionih diskova, kočionih bubnjeva, kočionih pločica itd., ključna je komponenta za usporavanje i zaustavljanje vozila.
4. Gume i kotači: Izravan kontakt s tlom i osiguravaju potrebnu trakciju i bočne sile.
5. Sustav upravljanja: Sustav koji vozaču omogućuje kontrolu smjera automobila, uključujući komponente kao što su letva upravljača i zglob upravljača.
II. Vrijednosne prednosti šasije
1. Poboljšajte stabilnost i sigurnost vožnje
2. Kvaliteta komponenti šasije izravno utječe na stabilnost automobila u vožnji. Visokokvalitetni sustav ovjesa može učinkovito smanjiti utjecaj neravnina na karoseriji vozila i osigurati kontakt gume s podlogom u različitim uvjetima na cesti, čime se osigurava precizno upravljanje. Istodobno, osjetljiv i pouzdan kočioni sustav može brzo zaustaviti vozilo u hitnim slučajevima, uvelike poboljšavajući sigurnost vožnje.
3. Poboljšajte udobnost i iskustvo vožnje
4. Dizajn šasije također određuje udobnost vožnje i jahanja. Dobro podešavanje šasije može uravnotežiti udobnost vožnje i preciznost upravljanja. Osim toga, visokokvalitetne gume i kotači mogu ne samo smanjiti buku pri vožnji, već i poboljšati ukupnu estetiku vozila.
5. Poboljšajte performanse snage i uštedu goriva
6. Učinkovit sustav pogona može smanjiti gubitak snage i optimizirati učinkovitost prijenosa snage. Ovo ne samo da poboljšava performanse ubrzanja automobila, već također pomaže smanjiti potrošnju goriva i postići ekonomičnu i ekološki prihvatljivu vožnju.
7. Osigurajte trajnost i troškove održavanja
8. Izdržljive komponente šasije smanjuju učestalost popravaka i zamjena, smanjujući dugoročne troškove održavanja za vlasnike automobila. Materijali i komponente visoke čvrstoće i visoke kvalitete ključni su za poboljšanje ukupne trajnosti vozila.
III. Kako održavati komponente šasije
Redovito provjeravajte sustav ovjesa
1. Sustav ovjesa ključna je komponenta za smanjenje vibracija i udaraca tijekom vožnje. Tijekom održavanja provjerite curi li ulje u amortizerima, jesu li opruge slomljene ili deformirane te jesu li kuglasti zglobovi i poluge ovjesa na spojnim mjestima ovjesa labavi ili oštećeni.
Pregledajte i zamijenite gume
1. Tijekom svakog održavanja provjerite dubinu gaznog sloja guma kako biste bili sigurni da je iznad zakonske minimalne dubine. Neravnomjerno trošenje može ukazivati na probleme sa sustavom ovjesa ili tlakom u gumama i potrebno ga je na vrijeme prilagoditi. U isto vrijeme napumpajte gume u skladu s preporučenim vrijednostima proizvođača i redovito mijenjajte položaje guma kako biste osigurali ravnomjerno trošenje.
2. Provjerite kočioni sustav
3. Tijekom svakog održavanja provjerite istrošenost kočionih diskova i kočionih pločica kako biste bili sigurni da su unutar sigurnog raspona uporabe. Osim toga, provjerite razinu tekućine i stanje tekućine za kočnice kako biste bili sigurni da nema curenja i zamijenite tekućinu za kočnice u skladu s ciklusom koji preporučuje proizvođač kako biste održali najbolje performanse kočionog sustava.
4. Provjerite sustav upravljanja
5. Svaki problem sa sustavom upravljanja dovest će do poteškoća u kontroli vozila i povećati rizik od nesreća. Tijekom održavanja provjerite jesu li pričvrsni elementi, spone, letve, zupčanici i ostale komponente sustava upravljanja labave ili oštećene. U isto vrijeme provjerite radi li sustav servo upravljača (kao što je hidraulička pumpa, remen, itd.) normalno kako biste bili sigurni da je sustav upravljanja fleksibilan i točan.
Provjerite i podmažite ključne dijelove šasije
1.Komponente kao što su gumene čahure, kuglasti zglobovi i klipnjače na šasiji postupno će se istrošiti tijekom vožnje. Podmazivanje ovih komponenti može smanjiti trenje i produžiti životni vijek. Korištenje profesionalnog oklopa šasije ili materijala protiv hrđe može zaštititi šasiju od korozije. Vozila koja se voze u vlažnim ili slano-alkalnim sredinama trebaju obratiti više pozornosti na ovo.
Vrijeme objave: 20. kolovoza 2024