Sada mnogi ljudi imaju automobil, mogu voziti sve nije problem, ali o automobilu je slomljen potreba kako popraviti, nismo baš razumljivi, kao što je automobil spreman za početak, ali utvrdio je da motor ne može pokrenuti, taj osjećaj nije baš dobar. Ako razumijemo ove razloge i razumijemo neko osnovno znanje o popravljanju automobila, možemo što prije riješiti osnovne probleme.
1.ne ne mogu započeti
Prije svega, provjerite je li linija visokog napona vlažna jer je automobil vlažan, ako je tako, možete osušiti vlažne dijelove, a zatim započeti.
Drugo, provjerite je li svjećica oštećena, ako je oštećena, samo zamijenite novu svjećicu.
Treće, provjerite je li napon baterije dovoljan. Ponekad je parking zaboravio ugasiti svjetlo, dugo vremena, možda će ponestati snage. Ako je to slučaj, objesite automobil u drugi zupčanik, zakoračite na spojku, povucite automobil (uglavnom se ne preporučuje, najbolje je pronaći nekoga za guranje), pri vožnju do određene brzine, otpustite kvačilo, uvrnite prekidač za paljenje (uglavnom se ne preporučuje, treba biti uključen u prekidač paljenja prije nego što pritisne), automobil može pokrenuti. Ako je to generator, neće uspjeti.
2. Vlasnik upravljača drhti pri velikim brzinama
Automobil se vozi velikom brzinom ili većom brzinom kada je nestabilnost vožnje, glava ljuljanja, pa čak i trese upravljača, razlozi ove situacije su sljedeći:
1） Kut pozicioniranja prednjeg kotača je izvan poravnanja, prednji snop je prevelik.
2） Tlak prednjeg guma je prenizak ili je guma neuravnotežena zbog popravka i drugih razloga.
3） Prednji dio govora deformacija ili broj vijaka guma varira.
4） Labava ugradnja dijelova sustava prijenosnog sustava.
5） savijanje, neravnoteža snage, deformacija prednjeg vratila.
6） Pogreška se događa.
Ako glava mosta za pozicioniranje nije problem, prvo možete napraviti dinamičku ravnotežu guma
3. Tri preokreta
Mnogo je razloga za postavljanje teških, ali obično postoje sljedeći:
Prvo, tlak u gumama nije dovoljan, posebno tlak prednjeg kotača nije dovoljan, a upravljač će biti teže.
Drugo, tekućina servo upravljača nije dovoljna, treba dodati tekućinu servo upravljača.
Treće, pozicioniranje prednjeg kotača nije ispravno, treba ga testirati.
Pobjeći na četiri
Provjerite odstupanje, uglavnom pri vožnji, ispravite upravljač, a zatim pustite upravljač da biste vidjeli hoće li automobil ići ravno. Ako ne idete ravno, nedostaje vam.
Prije svega, odstupanje može biti uzrokovano nedosljednošću tlaka lijeve i desne gume, a nedovoljnu gumu treba napuhati.
Druga je mogućnost da pozicioniranje prednjeg kotača nije točno. Kut prednjeg kotača, kut Kingpin ili Unutarnji kut Kingpin nije jednak, prednji snop je premali ili će negativno uzrokovati odstupanje, mora ići na otkrivanje profesionalne stanice za održavanje
Pet farova automobila nije čvrsto zapečaćeno
Budući da prednja svjetla nisu čvrsto zapečaćena, lako je uzrokovati vodu prilikom čišćenja i kiše, a kada je temperaturna razlika između unutarnje i izvana velika, formirat će se magla. U ovom trenutku, najbolje je ne peći na visokoj temperaturi, materijal prednjih svjetala je općenito plastični, ako je temperatura pečenja previsoka, može uzrokovati da se pojave prednjih svjetala omekša i deformira, što utječe na upotrebu i ljepotu. Osim toga, trenutna svjetla općenito su integralna, nakon prozirne sjenila, postojat će stražnja ploča za zaštitu tijela svjetiljke, a pečenje s visokim temperaturama uzrokovat će ljepilo ljepila između njih dvojice, povećavajući mogućnost vode u prednjim svjetlima. Općenito, voda u farovima može brzo ispariti ispod sunčeve svjetlosti tijekom dana, ako vam se prednja svjetla često pojavljuju fenomen vode, trebali biste otići do servisne stanice kako biste provjerili svjetlosno tijelo kako biste vidjeli je li to zbog sudara uzrokovanih oštećenjem prednjih svjetala, što rezultira čestim vodom.
Post Vrijeme: 16-2024 siječnja