Automobilski rashladni sustavi složeni su sustavi koji postaju čvršći i čvršći za dijagnosticiranje, servisiranje i popravak. Ovaj članak Mikea Duboisa ponudit će neke informacije o odabiru pravih alata i opreme i vrsta popravaka koje će vam omogućiti da dovršite.
Automobili, oh! One čudesne, tajanstvene, bijesne, zbunjujuće, stvari koje nam daju svoj izvor prihoda, srčanih bodova, radosti, razočaranja i povremenog iznenađenja.
Kolumna ovog mjeseca govori o jednom od dijelova automobila koji nije ono što se čini, pa čak i ono što je imenovan - rashladni sustav. Tako da znam da je većina vas već daleko ovdje! A ako bilo koja od moje marketinške braće ovo čita, mogu čuti kako se ti kotači okreću. Zamislite TV reklamu za najnoviji kamion s testosteronom. Najavljivač se odvija i na značajkama, konjskim snagama, sobi za kabinu itd. Itd. Sljedeće što kaže, iako se čini samo malo čudnim ...
"XR13 Sport Pickup kamion sadrži vučni paket s teškim uklanjanjem toplinskog sustava."
Ha?!? Ne odbacuje se točno sa starog jezika, zar ne? Pa, nažalost, dječaci i djevojčice, to je službeno ono što radi sustav za hlađenje automobila (zapravo bilo koji sustav hlađenja). Uklanja toplinu. Hlađenje, klima uređaj, to su uvjeti sa smanjenjem topline. Za one od vas s dugim uspomenama i ostalim mladićima koji niste predugo bili izvan škole, sjetit ćete se svog učitelja fizike koji je govorio o energiji, gibanju atoma, kalorija, konvekcije i provođenja ... zzz ... Oh oprosti! Tamo sam na trenutak odlazio! (To se dogodilo prvi put kad sam ga čuo i objasnio zašto sam još uvijek korisno zaposlen umjesto da živim na otoku pijuckajući pića s kišobranima u njima.)
Automobilski rashladni sustavi složeni su sustavi koji postaju čvršći i čvršći za dijagnosticiranje, servisiranje i popravak. Ovaj će članak ponuditi neke informacije o odabiru alata i opreme i vrsta popravaka koje će vam omogućiti da dovršite.
Postoje tri glavne vrste aktivnosti na koje ćete biti pozvani da obavljate na vozilima svojih kupaca: uslugu, dijagnoza i popravak. Pogledajmo ove aktivnosti jedna po jedna.
Usluga sustava za hlađenje
Usluga sustava hlađenja uglavnom se sastoji od aktivnosti koje se izvode na funkcionalnom automobilu ili kamionu kao dio preventivnog održavanja ili na temelju preporuka OEM -a za uslugu u određenim vremenskim ili kilometračkim intervalima. Ova usluga trebala bi uključivati u najmanju ruku vizualni pregled sustava hlađenja, analizu rashladne tekućine, test tlaka i performansi i zamjenu rashladne tekućine vozila.
Vizualni pregled može krenuti nekoliko različitih staza, ovisno o tome je li kupac spomenuo bilo kakve neobične uvjete. Oni mogu uključivati gubitak rashladne tekućine, mirisati miris ili rashladno sredstvo, pregrijavanje itd. Ako nijedan od ovih pritužbi nije prisutan, trebao bi biti dovoljan uski pregled sustava.
Vidljivost komponenti na vozilima postaje sve teže. Jedan sjajan novi alat koji je ušteda vremena je video borescope. Iako su godinama bili dostupni medicinski tipovi tehničarima, troškovi su mnogima bili zabranjeni. Na tržištu su novi proizvodi koji nude snimanje videozapisa, još uvijek fotografiju, mogućnost preuzimanja na svoje računalo, UV filtre, minijaturne glave promjera 6 mm i potpuno artikulirajuće štapiće, a oni postaju sve pristupačniji za tehničara automobila. Ovi alati omogućuju vam pristup područjima vozila koji bi inače zahtijevali rastavljanje kako biste vidjeli.
Nakon što pregledate vozilo na curenje, oštećena ili slaba crijeva, pokvarene ventilacijske pojaseve, oštećenje radijatora, kondenzator, provjerite kvačilo ventilatora radi curenja i odgovarajućih performansi, vrijeme je da provjerite pacijentovu krv. Ok, to bi moglo biti pomalo dramatično, ali privukao sam vašu pažnju, zar ne? Ono o čemu govorim je rashladno sredstvo. Jednom davno, svi smo upravo izvukli čep, isušili se i nazvali ga dan. Pa ne tako brzo tamo, Sparky! Mnoga današnja vozila opremljena su rashladnom tekućinom koja ima izuzetno dug život. Neki su ocijenjeni za 50.000 milja usluge. Pa, što sad? Vaš je cilj utvrditi je li rashladno sredstvo još uvijek sposobna pružiti zaštitu od ključanja i smrzavanja, kao i hlađenje motora vozila. Morate provjeriti ima li sustav hlađenja točan omjer rashladne tekućine i vode. Također morate provjeriti specifičnu težinu rashladne tekućine (kako biste osigurali ispravnu zaštitu od smrzavanja i bolovera), a morat ćete provjeriti da u rashladnom tekućini nema onečišćenja koja mogu uzrokovati prerađeni neuspjeh sustava hlađenja.
Postoji nekoliko brzih i jednostavnih načina za provjeru rashladne tekućine. Jedan od najboljih i najlakših načina za provjeru kvalitete rashladne tekućine je s pH testnim trakama. Ove lakmusne papirne trake dizajnirane su tako da reagiraju na pH ili specifičnu težinu rashladne tekućine. Tehničar jednostavno umoči traku u rashladno sredstvo, a traka će reagirati bojom koja se podudara s grafikonom kako bi vam rekla koja će temperatura rashladno sredstvo zaštititi.
Još jedan sjajan alat za provjeru pH rashladne tekućine je hidrometar. Ovaj alat koristi optiku za provjeru rashladne tekućine. Stavite kap rashladne tekućine na ispitnu površinu, zatvorite pokrovnu ploču i pogledate kroz vid. Ljestvica na zaslonu prikaza dat će vam pH rashladne tekućine i provjerite je li na ljestvici koja je pružena alatom. Obje ove metode daju dosljedne i točne rezultate i omogućuju vam da provjerite potrebu za promjenom rashladnog sredstva.
Sljedeći korak tijekom održavanja je ispitivanje tlaka. To će zapravo biti dva odvojena testova. Jedan test koji ćete izvesti na cijelom sustavu za hlađenje umanjeni za ograničenje sustava hlađenja (ovaj poklopac može biti na radijatoru ili na rezervoaru sustava hlađenja). Drugi test i, jednako ako ne važnije, je test CAP -a sustava hlađenja. Ovaj je test kritičan jer je poklopac uređaj koji kontrolira točku ključanja i pečat sustava. Na raspolaganju je nekoliko različitih stilova ispitivača sustava. Svi imaju neke zajedničke stvari. Ispitivač će imati adapter ili set adaptera koji će vam omogućiti da ga povežete s sustavom vozila, kao i na kapu za rashladno sredstvo. Ispitivač će imati mjerač koji će pod minimalnim tlakom čitanja, a neki će također testirati vakuum. Sustav hlađenja može se provjeriti pritiskom ili vakuumom. Cilj je provjeriti integritet sustava (bez curenja). Napredniji testeri imat će mogućnost testiranja ne samo vakuuma i tlaka, već i temperature. Ovo je neophodno za dijagnosticiranje uvjeta pregrijavanja. (Više o tome kasnije.)
Pa, vizualno ste provjerili sustav, provjerili ste pH jednom od gore navedenih metoda, izvršili ste test tlaka i odlučili ste da se rashladno sredstvo treba zamijeniti. Postoji nekoliko načina za to. Obratit ću se nekoliko najčešćih načina. Isprobana metoda, koja se koristi otkad je Henry Ford prvi put udario glavom na naftu, gravitacija je. Otvorite PETCOCK ili čep za odvod sustava na sustavu i pustiti da otkrije ... ili kaplje kao što je slučaj!
... Ummm, Houston imamo problem! Da, pogodili ste! Mnoga nova vozila na sustavu nemaju čepove za odvod. Pa što sad? Pa to ovisi o vozilu i opremi vaše trgovine. Vaši su izbor otpustiti crijevo (jeftino, neuredno, nepotpuno odvod); Vakuum odvod i napunite (manje jeftino, učinkovito, brže); ili razmjena tekućine pomoću fluidnog servisnog stroja (najskuplji, vrlo učinkovit, vremenski i novac za uštedu vremena).
Ako idete na opciju jednu - koristeći gravitaciju kao svog prijatelja - još uvijek možete razmotriti neke alate koji vam mogu poboljšati. Jedan je veliki tok. Ove plastične ladice su poput velikih velikih usta koja sjede na vrhu vašeg rashladnog sredstva. Oni su dovoljno veliki da uhvatite sve kaplje, tako da ne napravite potpuni nered iz trgovine, zaljev i/ili sebe. Ovi jeftini tokovi izvorno su dizajnirani tako da uhvate tekućinu za kapanje, ali ovdje će učiniti jednako dobar posao.
Drugi nezamjenjivi predmet u ovom scenariju je dobar skup alata za kuku od radijatora. Ovi alati izgledaju kao odvijač koji je pao u odlaganje smeća. Uz velike ručke i savijene i kutne vrhove koji se sužavaju do točke, ovi se alati mogu koristiti za otpuštanje crijeva radijatora i grijača koji su "pečeni" na vodenim utičnicama. Ovi će alati razbiti brtvu bez rezanja ili rušenja crijeva. Ako idete niskotehnološka ruta, trebali biste uložiti u lijevak za punjenje radijatora bez izlijevanja. Ovaj alat omogućuje vam da napunite sigurnosnu kopiju sustava hlađenja bez uvođenja puno dodatnog zraka (zrak loše!). Ovaj jeftini alat obavezan je za mnoge današnje automobile i kamione kasnog modela s konfiguracijama gdje je nos (radijator) niži od dijelova sustava hlađenja. Alat pomaže u uklanjanju brava i mjehurića. Ovi zračni džepovi mogu uzrokovati neuspjehe senzora, postaviti lažne kodove, uzrokovati pregrijavanje i druga gadna iznenađenja.
Opcija dva je sustav vakuuma i punjenje. Ovi alati, kojima upravlja Shop Air, pomoći će vam da ispustite i napunite sustav bez nereda i brige povezane s gravitacijskim odvodom i ispunom. Alati imaju dvostruke načine koji se upravljaju ventilom. Ventil postavljate u jedan položaj da biste ispraznili sustav, a zatim možete uvesti rashladno sredstvo u sustav pod vakuumom (bez zraka!). Ovi alati, iako su malo skuplji od niskotehnoloških tokova bez prolijevanja, vrijedni su dodatnih troškova i platit će se u uklanjanju povratka i borbe s onim teškim automobilima koje nikada ne možete doći do Burp-a!
Konačna opcija za promjenu tekućine je upotreba stroja za rashladno sredstvo. Ovi strojevi djeluju na sličan način kao A/C strojevi za recikliranje. Stroj ima niz ventila koji kontroliraju protok tekućine. Operator instalira "majicu" u sustavu vozila, obično u crijevu grijača. Tekućina se uklanja i zamjenjuje putem ove veze. U nekim slučajevima tinejdžer ostaje na mjestu, dok u drugim sustavima tehničar privremeno instalira majicu, a zatim ga uklanja nakon usluge. Koristeći vakuum, stroj ispušta sustav, u nekim slučajevima vrši provjeru curenja, a zatim će tekućinu zamijeniti svježim rashladnim sredstvima. Strojevi se kreću od potpuno ručnog do potpuno automatskog. Iako je stroj za razmjenu rashladne tekućine najskuplji, ima smisla za trgovine velikim količinama. Ovi strojevi također olakšavaju usklađenost sa zahtjevima za odlaganje stare tekućine. Konačno, strojevi pružaju uštedu rada i potpunu razmjenu stare tekućine, osiguravajući pravilno upravljani sustav hlađenja.
Dijagnoza sustava hlađenja
Kad kupac dođe na probleme sustava za hlađenje, žalba je obično: "Moj automobil se pregrijava!" Mnogo je puta problem odmah očit. Nedostaje pojas, slomljeno crijevo, radijator koji curi prilično je jednostavno dijagnosticirati i popraviti. Što je s tim automobilom koji ne pokazuje očite znakove kvara dijelova, ali definitivno radi previše toplo? Kao što znate, postoje mnogi razlozi koji mogu uzrokovati ovu vrstu problema. Želim vam ponuditi nekoliko ideja za alate koje možda niste razmišljali o dodavanju u svoj arsenal za dijagnosticiranje problema s hladnim sustavom.
Prvi je dobar infracrveni temperaturni pištolj. Ovaj alat može biti neprocjenjiv za dijagnosticiranje ograničenja u sustavu za hlađenje, provjeru temperature otvaranja termostata i puno drugih testova.
Kao što je gore spomenuto, postoje dobri alati za ispitivanje tlaka koji uključuju temperaturu kao jedan od testova koje izvode. Ispitivanjem sustava pod pritiskom možete preciznije dijagnosticirati problem. Možete provjeriti kako sustav djeluje i točno znate koja su temperatura i tlak u isto vrijeme. Kritično je biti u stanju odrediti što se događa sa sustavom hlađenja.
Jedan alat za koji mislim da se ne koristi dovoljno u dijagnosticiranju sustava hlađenja je ultraljubičasto boje. Uvođenjem boje u sustav hlađenja i pokretanjem temperature, vizualno možete potvrditi propuštanje prije obavljanja skupih radnih operacija. Kada se koristite u kombinaciji s UV Boresskopom, kao što je gore spomenuto, imate snažnu dijagnostičku kombinaciju.
Popravak sustava hlađenja
Postoji mnogo, mnogo alata za popravak sustava hlađenja za koje mislim da su kritični i potrebni, ali vrijeme i prostor zabranjuju mi da ih nabrajam. Želio bih spomenuti samo nekoliko za koje mislim da ima smisla za većinu tehnologija u njihovoj kutiji.
Kompletan skup alata za odbacivanje crijeva. Ovi će alati uštedjeti dan, uvijek iznova. Blokiranjem ulaznih i izlaznih crijeva iz radijatora, možete ga ukloniti s minimalnim gubitkom tekućine. Kao što sam već spomenuo, skup alata za odabir crijeva je neophodan dodatak. Trebali biste imati višestruke veličine i duljine od sićušnih do diva. Oni će vam olakšati loš posao i možda će vam uštedjeti gubitak dana čekajući zamjensko crijevo. To je alat koji je vrijedan troškova.
Posebno volim fleksibilne alate za pokretanje kose. Ovi alati namijenjeni su stezaljci u stilu vijčanja koja se koristi na mnogim europskim vozilima, kao i prikladnim stezaljkama koje se koriste kao zamjene. Osovina je dovoljno fleksibilna da omogući pristup uskim područjima i još uvijek možete dobiti dovoljno okretnog momenta da uklonite i instalirate stezaljke. Govoreći o alatu za stezanje crijeva, drugi must-have alat je visokokvalitetni crijevni stezaljka. Ove su alatima za kabel mnogi izvorno promatrali kao luksuzni alat ili igračku. Sada su gotovo nezamjenjivi. Mnoga vozila imaju stezaljke u takvim opstruiranim područjima da je uklanjanje stezaljke bez ovog alata teško, ako ne i nemoguće.
Post Vrijeme: Oct-25-2022