Sustavi za hlađenje automobila složeni su sustavi koje je sve teže dijagnosticirati, servisirati i popravljati.Ovaj članak Mikea DuBoisa ponudit će vam neke informacije o odabiru pravih alata i opreme i vrstama popravaka koje će vam oni omogućiti.
Automobili, Oh!te čudesne, misteriozne, razbjesnjujuće, zbunjujuće, stvari koje nam svima daju izvor prihoda, boli, radosti, razočaranja i povremenog iznenađenja.
Ovomjesečna kolumna govori o jednom od dijelova automobila koji nije onakav kakvim se čini, pa čak ni kako se zove – sustav hlađenja.Tako da znam da je većina vas već daleko ispred mene ovdje!A ako netko od moje marketinške braće ovo čita, mogu čuti kako se ti kotači okreću.Zamislite TV reklamu za najnoviji kamionet s testosteronom.Najavljivač neprestano priča o značajkama, konjskim snagama, prostoriji u kabini itd., itd. Sljedeća stvar koju kaže čini se pomalo čudnom...
"XR13 Sport Pickup ima paket za vuču sa sustavom uklanjanja topline za teške uvjete."
HUH?!?Ne ide baš sa starog jezika, zar ne?Pa, nažalost, dečki i djevojčice, to službeno radi automobilski rashladni sustav (zapravo bilo koji rashladni sustav).Uklanja toplinu.Hlađenje, klimatizacija, to su uvjeti sa smanjenjem topline.Za one od vas s dugim pamćenjem i ostale mlade koji nisu predugo bili izvan škole, sjetiti ćete se svog profesora fizike koji je govorio o energiji, gibanju atoma, kalorijama, konvekciji i vodljivosti...zzz...O, oprostite!Zadrijemao sam tamo na minutu!(To se dogodilo prvi put kad sam to čuo i objašnjava zašto sam još uvijek plaćeno zaposlen umjesto da živim na otoku ispijajući gadna pića s kišobranima u njima.)
Sustavi za hlađenje automobila složeni su sustavi koje je sve teže dijagnosticirati, servisirati i popravljati.Ovaj članak će ponuditi neke informacije o odabiru alata i opreme i vrstama popravaka koje će vam oni omogućiti.
Postoje tri glavne vrste aktivnosti koje ćete morati obaviti na vozilima svojih kupaca: servis, dijagnostika i popravak.Pogledajmo ove aktivnosti jednu po jednu.
Servis rashladnog sustava
Servis rashladnog sustava općenito se sastoji od aktivnosti koje se izvode na funkcionalnom automobilu ili kamionu kao dio preventivnog održavanja ili na temelju preporuka OEM-a za servis u određenim vremenskim intervalima ili intervalima prijeđenih kilometara.Ova usluga mora uključivati barem vizualni pregled rashladnog sustava, analizu rashladne tekućine, ispitivanje tlaka i performansi te zamjenu rashladne tekućine vozila.
Vizualni pregled može se odvijati na nekoliko različitih načina, ovisno o tome je li kupac spomenuo neuobičajene uvjete.To može uključivati gubitak rashladne tekućine, miris paljevine ili rashladne tekućine, pregrijavanje itd. Ako nijedna od ovih pritužbi nije prisutna, pomni pregled sustava trebao bi biti dovoljan.
Vidljivost komponenti na vozilima postaje sve teža.Jedan sjajan novi alat koji štedi vrijeme je videoboroskop.Dok su tehničarima godinama bili dostupni boreskopi medicinskog tipa, za mnoge je cijena bila previsoka.Na tržištu sada postoje novi proizvodi koji nude snimanje videa, fotografije, mogućnost preuzimanja na vaše računalo, UV filtre, minijaturne glave promjera 6 mm i potpuno zglobne palice, a oni sada postaju sve pristupačniji za automobilske tehničare. .Ovi vam alati omogućuju pristup dijelovima vozila koji bi inače trebali rastaviti da biste ih vidjeli.
Nakon što ste pregledali vozilo zbog curenja, oštećenih ili slabih crijeva, pohabanih remena ventilatora, oštećenja hladnjaka, kondenzatora, provjerili curenje spojke ventilatora i ispravnost, vrijeme je da provjerite krv pacijenta.OK, to bi moglo biti malo dramatično, ali privukao sam vašu pozornost, zar ne?Ono o čemu govorim je rashladna tekućina.Nekad davno, svi smo samo povukli čep, ispraznili vodu i završili s tim.Pa ne tako brzo, Sparky!Mnoga današnja vozila opremljena su rashladnom tekućinom koja ima iznimno dug životni vijek.Neki su ocijenjeni za 50.000 milja usluge.I što sad?Vaš cilj je utvrditi je li rashladna tekućina još uvijek sposobna pružiti zaštitu od ključanja i smrzavanja, kao i hlađenja motora vozila.Morate provjeriti ima li sustav hlađenja ispravan omjer rashladnog sredstva i vode.Također morate provjeriti specifičnu težinu rashladne tekućine (kako biste osigurali ispravnu zaštitu od smrzavanja i prekipljenja), a morat ćete provjeriti da u rashladnoj tekućini nema kontaminanata koji mogu uzrokovati preuranjeni kvar rashladnog sustava.
Postoji nekoliko brzih i jednostavnih načina za provjeru rashladne tekućine.Jedan od najboljih i najlakših načina za provjeru kvalitete rashladne tekućine su pH test trake.Ove trake lakmus papira dizajnirane su da reagiraju na pH ili specifičnu težinu rashladne tekućine.Tehničar jednostavno umoči traku u rashladnu tekućinu, a traka će reagirati bojom koja se poklapa s dijagramom kako bi vam rekla od koje temperature će vas rashladna tekućina zaštititi.
Još jedan odličan alat za provjeru pH rashladne tekućine je hidrometar.Ovaj alat koristi optiku za provjeru rashladne tekućine.Stavite kap rashladne tekućine na ispitnu površinu, zatvorite pokrovnu ploču i pogledate kroz nišan.Ljestvica na zaslonu pokazat će vam pH rashladne tekućine, a vi to provjerite u odnosu na ljestvicu koju ste dobili uz alat.Obje ove metode daju dosljedne i točne rezultate i omogućuju vam da potvrdite potrebu za promjenom rashladne tekućine.
Sljedeći korak tijekom održavanja je tlačna proba.Ovo će zapravo biti dva odvojena testa.Jedan test ćete provesti na cijelom sustavu hlađenja bez poklopca sustava hlađenja (ovaj poklopac može biti na hladnjaku ili na spremniku sustava hlađenja).Drugi test, jednako ako ne i važniji, je test poklopca rashladnog sustava.Ovaj test je kritičan jer je poklopac uređaj koji kontrolira vrelište i brtvljenje sustava.Dostupno je nekoliko različitih stilova ispitivača tlačnog sustava.Svi oni imaju neke zajedničke stvari.Tester će imati adapter ili set adaptera koji će vam omogućiti da ga spojite na sustav vozila kao i na čep rashladne tekućine.Ispitivač će imati mjerač koji će očitati minimalni tlak, a neki će također testirati vakuum.Sustav hlađenja može se provjeriti tlakom ili vakuumom.Cilj je provjeriti integritet sustava (bez curenja).Napredniji ispitivači moći će testirati ne samo vakuum i tlak, već i temperaturu.Ovo je obavezno za dijagnosticiranje stanja pregrijavanja.(Više o ovome kasnije.)
Pa, vizualno ste provjerili sustav, provjerili ste pH pomoću jedne od gore navedenih metoda, izvršili ste test tlaka i odlučili ste da rashladnu tekućinu treba zamijeniti.Postoji nekoliko načina za to.Osvrnut ću se na nekoliko najčešćih načina.Isprobana i istinita metoda, koja se koristi otkad je Henry Ford prvi put udario glavom o posudu za ulje, je gravitacija.Otvorite slavinu ili odvodni čep na sustavu i pustimo parati…ili kapati ovisno o slučaju!
…Ummm, Houston, imamo problem!Da, pogodili ste!Mnoga nova vozila nemaju ispusne čepove na sustavu.I što sad?Pa to ovisi o vozilu i opremi vaše trgovine.Vaš izbor je da olabavite crijevo (jeftino, neuredno, nepotpun odvod);vakuumsko ispuštanje i punjenje (manje jeftino, učinkovito, brže);ili izmjenu tekućine pomoću stroja za servis tekućina (najskuplji, vrlo učinkovit, štedi vrijeme i novac tijekom vremena).
Ako se odlučite za opciju jedan — korištenje gravitacije kao prijatelja — možda ćete ipak razmisliti o nekim alatima koji vam mogu uljepšati dan.Jedan je veliki lijevak.Ove plastične ladice su poput velikih velikih usta koja se nalaze na vrhu odvoda rashladne tekućine.Ovi su dovoljno veliki da skupe sve kapljice tako da ne napravite potpuni nered u trgovini, uvali i/ili sebi.Ovi jeftini lijevci izvorno su dizajnirani da hvataju kapajuću tekućinu za prijenos, ali će i ovdje obaviti jednako dobar posao.
Još jedna neizostavna stavka u ovom scenariju je dobar set alata za kuke za radijatore.Ovi alati izgledaju kao odvijač koji je pao u kantu za smeće.S velikim nazubljenim ručkama i savijenim i nagnutim vrhovima koji se sužavaju do točke, ovi se alati mogu koristiti za olabavljenje crijeva radijatora i grijača koja su se "zapekla" na odvodima vode.Ovi alati će razbiti brtvu bez rezanja ili kidanja crijeva.Ako idete putem niske tehnologije, trebali biste uložiti u lijevak za punjenje radijatora bez prolijevanja.Ovaj vam alat omogućuje ponovno punjenje rashladnog sustava bez uvođenja puno dodatnog zraka (loš zrak!).Ovaj jeftini alat neophodan je za mnoge današnje najnovije modele automobila i kamiona s konfiguracijama gdje je nos (hladnjak) niži od dijelova rashladnog sustava.Alat pomaže u uklanjanju zračnih bravica i mjehurića.Ovi zračni džepovi mogu uzrokovati kvarove senzora, postaviti lažne kodove, uzrokovati pregrijavanje i druga neugodna iznenađenja.
Druga opcija je vakuumski sustav za odvod i punjenje.Ovi alati, kojima upravlja zrak iz trgovine, pomoći će vam da ispustite i napunite sustav bez nereda i briga povezanih s gravitacijskim ispuštanjem i punjenjem.Alati imaju dvostruke načine rada koji se kontroliraju preko ventila.Postavite ventil u jedan položaj za ispuštanje sustava, a zatim možete uvesti rashladnu tekućinu u sustav pod vakuumom (bez zraka!).Ovi alati, iako su malo skuplji od niskotehnoloških lijevaka bez prolijevanja, itekako su vrijedni dodatnog troška i isplatit će se za eliminiranje povratka i borbu s onim teškim automobilima od kojih nikad ne možete podrignuti!
Posljednja opcija za promjenu tekućine je korištenje stroja za rashladno sredstvo.Ovi strojevi rade na sličan način kao A/C strojevi za recikliranje.Stroj ima niz ventila koji kontroliraju protok tekućine.Operater ugrađuje "trojnik" u sustav vozila, obično u crijevo grijača.Tekućina se uklanja i zamjenjuje preko ovog priključka.U nekim slučajevima, T-račva se ostavlja na mjestu, dok u drugim sustavima tehničar privremeno ugrađuje T-račvu i zatim je uklanja nakon servisa.Koristeći vakuum, stroj ispušta sustav, u nekim slučajevima obavlja provjeru curenja i zatim će zamijeniti tekućinu svježom rashladnom tekućinom.Strojevi se kreću od potpuno ručnih do potpuno automatskih.Iako je stroj za izmjenu rashladne tekućine najskuplji, ima smisla za trgovine s velikom količinom.Ovi strojevi također olakšavaju usklađenost sa zahtjevima za odlaganje starih tekućina.Konačno, strojevi omogućuju uštedu rada i potpunu izmjenu stare tekućine, osiguravajući ispravan rad rashladnog sustava.
Dijagnostika rashladnog sustava
Kada klijent dođe zbog problema sa sustavom hlađenja, pritužba obično glasi: "Automobil mi se pregrijava!"Često je problem odmah očit.Remen koji nedostaje, puknuto crijevo, hladnjak koji curi prilično je jednostavno za dijagnosticirati i popraviti.Što je s tim automobilom koji ne pokazuje očite znakove kvara dijelova, ali je definitivno pregrijan?Postoji, kao što znate, mnogo razloga koji mogu uzrokovati ovu vrstu problema.Želim vam ponuditi nekoliko ideja za alate koje možda niste razmišljali dodati u svoj arsenal za dijagnosticiranje problema sa sustavom hlađenja.
Prvi je dobar infracrveni temperaturni pištolj.Ovaj alat može biti neprocjenjiv za dijagnosticiranje ograničenja u rashladnom sustavu, provjeru temperature otvaranja termostata i mnoge druge testove.
Kao što je gore spomenuto, postoje dobri alati za ispitivanje tlaka koji uključuju temperaturu kao jedno od ispitivanja koje izvode.Ispitivanjem sustava pod pritiskom možete točnije dijagnosticirati problem.Možete provjeriti kako sustav djeluje i znati točno kolika je temperatura i pritisak u isto vrijeme.Od ključne je važnosti moći odrediti što se događa sa sustavom hlađenja.
Jedan alat za koji mislim da se ne koristi dovoljno u dijagnostici rashladnih sustava je ultraljubičasta boja.Uvođenjem boje u rashladni sustav i puštanjem na temperaturu, možete vizualno potvrditi sumnjivo curenje prije izvođenja skupih radnih operacija.Kada se koristi zajedno s UV boroskopom, kao što je gore spomenuto, imate moćnu dijagnostičku kombinaciju.
Popravak rashladnog sustava
Postoji mnogo, mnogo alata za popravak sustava hlađenja za koje mislim da su kritični i potrebni, ali vrijeme i prostor mi ne daju da ih sve nabrojim.Želio bih spomenuti samo nekoliko za koje mislim da bi bilo logično da većina tehničara ima u svojoj kutiji.
Kompletan set alata za odvajanje crijeva.Ovi alati će spasiti dan, uvijek iznova.Blokiranjem ulaznih i izlaznih crijeva s hladnjaka, možete ga ukloniti uz minimalan gubitak tekućine.Kao što sam ranije spomenuo, set alata za hvatanje crijeva je dodatak koji morate imati.Trebali biste imati više veličina i duljina od malenih do divovskih.To će vam olakšati loš posao i može vam uštedjeti dan čekanja zamjenskog crijeva.To je alat koji je vrijedan cijene.
Posebno mi se sviđaju alati za odvrtanje fleksibilnih stezaljki za crijeva.Ovi su alati za vijčane stezaljke koje se koriste na mnogim europskim vozilima, kao i za ugradnju naknadnih stezaljki koje se koriste kao zamjena.Osovina je dovoljno fleksibilna da omogući pristup uskim područjima i još uvijek možete dobiti dovoljan okretni moment za uklanjanje i postavljanje stezaljki.Govoreći o alatima za stezaljke crijeva, još jedan alat koji morate imati su visokokvalitetna kliješta za stezaljke crijeva.Mnogi su ove alate koji se pokreću kabelom izvorno smatrali luksuznim alatom ili igračkom.Sada su gotovo nezamjenjivi.Mnoga vozila imaju stezaljke na tako blokiranim područjima da je uklanjanje stezaljke bez ovog alata teško, ako ne i nemoguće.
Vrijeme objave: 25. listopada 2022