Europski proizvođači automobila postupno mijenjaju proizvodne linije
Izvješće koje je objavio Standard & Poor's Global Mobility, institut za istraživanje automobilske industrije, pokazuje da je europska energetska kriza stavila europsku automobilsku industriju pod ogroman pritisak na troškove energije, a ograničenja korištenja energije prije početka zime mogu dovesti do gašenje tvornica automobila.
Istraživači agencije kažu da cijeli opskrbni lanac automobilske industrije, posebno prešanje i zavarivanje metalnih konstrukcija, zahtijeva puno energije.
Zbog oštro viših cijena energije i vladinih ograničenja korištenja energije prije zime, očekuje se da će europski proizvođači automobila proizvesti najmanje 2,75 milijuna vozila po kvartalu s između 4 i 4,5 milijuna od četvrtog kvartala ove godine do sljedeće godine.Očekuje se da će tromjesečna proizvodnja biti smanjena za 30%-40%.
Stoga su europske tvrtke izmjestile svoje proizvodne linije, a jedno od važnih odredišta preseljenja su Sjedinjene Američke Države.Volkswagen koncern pokrenuo je laboratorij za baterije u svojoj tvornici u Tennesseeju, a tvrtka će do 2027. u Sjevernu Ameriku uložiti ukupno 7,1 milijardu dolara.
Mercedes-Benz otvorio je novu tvornicu baterija u Alabami u ožujku.BMW je u listopadu najavio novu rundu ulaganja u električna vozila u Južnoj Karolini.
Insajderi iz industrije vjeruju da su visoki troškovi energije natjerali energetski intenzivne tvrtke u mnogim europskim zemljama da smanje ili obustave proizvodnju, zbog čega se Europa suočava s izazovom "deindustrijalizacije".Ako se problem ne riješi dulje vrijeme, europska industrijska struktura može se trajno promijeniti.
Naglasci europske proizvodne krize
Zbog kontinuiranog preseljenja poduzeća, deficit u Europi nastavio je rasti, a najnoviji trgovinski i proizvodni rezultati koje su objavile razne zemlje bili su nezadovoljavajući.
Prema posljednjim podacima koje je objavio Eurostat, vrijednost robnog izvoza u eurozoni u kolovozu je prvi put procijenjena na 231,1 milijardu eura, što je povećanje od 24% na godišnjoj razini;vrijednost uvoza u kolovozu iznosila je 282,1 milijardu eura, što je povećanje od 53,6% na godišnjoj razini;nesezonski prilagođeni trgovinski deficit iznosio je 50,9 milijardi eura ;Sezonski prilagođeni trgovinski deficit iznosio je 47,3 milijarde eura, što je najveći otkad se bilježi 1999.
Prema podacima S&P Globala, početna vrijednost proizvodnog PMI-a eurozone u rujnu je bila 48,5, najniža vrijednost u 27 mjeseci;početni kompozitni PMI pao je na 48,2, najnižu razinu u 20 mjeseci, i ostao ispod linije prosperiteta i pada tri uzastopna mjeseca.
Početna vrijednost UK kompozitnog PMI-ja u rujnu bila je 48,4, što je niže od očekivanog;Indeks povjerenja potrošača u rujnu je pao za 5 postotnih bodova na -49, što je najniža vrijednost od početka bilježenja 1974. godine.
Najnoviji podaci koje je objavila francuska carina pokazuju da se trgovinski deficit povećao na 15,3 milijarde eura u kolovozu sa 14,5 milijardi eura u srpnju, što je više od očekivanja od 14,83 milijarde eura i najveći trgovinski deficit od početka bilježenja u siječnju 1997. godine.
Prema podacima njemačkog Saveznog ureda za statistiku, nakon radnih dana i sezonskih prilagodbi, njemački robni izvoz i uvoz porasli su za 1,6% odnosno 3,4% na mjesečnoj razini u kolovozu;Njemački robni izvoz i uvoz u kolovozu su porasli za 18,1% odnosno 33,3% na godišnjoj razini..
Zamjenik njemačkog kancelara Harbeck rekao je: "Vlada SAD-a trenutačno ulaže u vrlo veliki paket za borbu protiv klimatskih promjena, ali taj paket ne bi trebao uništiti nas, ravnopravno partnerstvo između dvaju gospodarstava Europe i Sjedinjenih Država. Stoga mi Prijetnja je Vidimo ovdje. Kompanije i poduzeća okreću se iz Europe u SAD za goleme subvencije.”
Istodobno se ističe da se u Europi trenutno raspravlja o odgovoru na trenutnu situaciju.Unatoč lošem razvoju, Europa i SAD su partneri i neće ulaziti u trgovinski rat.
Stručnjaci su istaknuli da su europsko gospodarstvo i vanjska trgovina najviše pogođeni ukrajinskom krizom, a s obzirom na to da se ne očekuje brzo rješenje europske energetske krize, preseljenje europske proizvodnje, nastavak gospodarske slabosti ili čak recesije i nastavak europske krize trgovinski deficit vrlo su vjerojatni događaji u budućnosti.
Vrijeme objave: 4. studenog 2022