U godini čestih poremećaja u lancu opskrbe, stope tereta za globalni kontejnerski brod porasle su, a rastući troškovi otpreme vrše pritisak na kineske trgovce. Industrijski insajderi rekli su da se visoke stope tereta mogu nastaviti do 2023. godine, tako da će se izvoz hardvera suočiti s više izazova.
U 2021., Kina uvozi i izvozi poslovanja nastavit će rasti, a volumen izvoza industrije hardverskih alata također brzo raste. Od siječnja do rujna, izvozna vrijednost industrije hardverskih proizvoda moje zemlje iznosila je 122,1 milijardu američkih dolara, što je godišnje povećanje od 39,2%. Međutim, zbog kontinuiranog bijesa nove epidemije krune, rastućih troškova sirovina i rada, i globalnih nedostataka kontejnera, to je donijelo veliki pritisak kompanijama za vanjsku trgovinu. Na kraju godine, pojava novog soja koronavirusa Omicron bacio je sjenu na oporavak svjetske ekonomije.
Prije izbijanja Coidid-19, bilo je nezamislivo da će svi naplaćivati 10.000 dolara po kontejneru od Azije u Sjedinjene Države. Od 2011. do početka 2020. godine, prosječni trošak otpreme od Šangaja do Los Angelesa bio je manji od 1800 dolara po kontejneru.
Prije 2020. godine, cijena kontejnera isporučenog u Veliku Britaniju iznosila je 2.500 dolara, a sada se citira na 14.000 dolara, što je povećanje više od 5 puta.
U kolovozu 2021. morski teret iz Kine do Sredozemlja premašio je 13.000 američkih dolara. Prije epidemije, ta je cijena iznosila samo oko 2.000 američkih dolara, što je ekvivalent šesterostrukom povećanju.
Podaci pokazuju da će cijena kontejnerskog tereta naglo povećati 2021. godine, a prosječna cijena kineskog izvoza u Europu i Sjedinjene Države povećat će se za 373%, odnosno 93% iz godine u godinu.
Osim značajnog povećanja troškova, ono što je još teže je da nije samo skupo, već je i teško rezervirati prostor i kontejnere.
Prema analizi Konferencije Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju, visoke stope tereta vjerojatno će se nastaviti do 2023. godine. Ako se stope teretnih teretnih vozila nastave povećavati, globalni indeks cijena uvoza mogao bi porasti za 11%, a indeks potrošačkih cijena za 1,5% između sada i 2023.
Post Vrijeme: svibanj-10-2022